Линейка IGUS DRYLIN: какие бывают серии, как узнать их по артикулу на сайте, как подобрать винтовой привод и чем DRYLIN продаётся. Общая теория — что такое направляющая, качение и скольжение, передачи — в курсе «Направляющие и ШВП — теория».

Все направляющие на сайте ЛИНАРМ — это линейка DRYLIN немецкого завода IGUS. , , валы, телескопические направляющие — всё это DRYLIN. Серии T, N, W, R и Q скользят, а не катаются.
Внутри каретки вместо шариков стоит из полимера IGLIDUR, и смазка в узле не нужна вообще.
Главный довод продажи — не «пластик лучше металла», а «замена на те же отверстия». Клиенту не нужно переделывать станок.
Елисей думает, что смена принципа — это смена конструкции. Серафима знает главный довод DRYLIN: принцип другой, а посадочные места те же.
IGUS — немецкий производитель полимерных деталей для узлов, которые движутся. ЛИНАРМ продаёт три его линейки.
Общее у всех линеек одно: трущаяся пара работает без смазки, смазка заложена в сам полимер. Клиенту это даёт меньше обслуживания и простоев. Тебе — главный довод DRYLIN: каретки и втулки встают на место шариковых на те же отверстия.
У DRYLIN шесть видов направляющих. Каждый закрывает свою задачу — от плоского рельса высотой в сантиметр до телескопической направляющей, которая выдвигается наружу. Переключай вкладки и нажимай на точки.
Цифры серий запоминать не нужно, они есть в шпаргалке в конце курса. Важно понимать, что каждая из них значит для клиента.




По фразе клиента серия часто понятна сразу. Нажми на фразу, которую услышал от клиента.
Четыре узла. Какую серию предложить?
На сайте у каретки и рельса одной серии похожие артикулы. Первая буква — серия, вторая — что это за деталь, последнее число — . Нажми на части артикула.
Нажимай на точки — что значит каждая часть
Три запроса с артикулами из каталога сайта.
Винтовой привод DRYLIN — это ходовой винт и полимерная гайка из IGLIDUR, без шариков и без смазки. Резьба бывает (в том числе ), и — последнюю IGUS делает по технологии DRYSPIN.
Почему резьба держит груз, а многозаходная — нет, разобрано в курсе «Направляющие и ШВП — теория», урок 2, раздел «Вертикальная ось». Крутая резьба DRYSPIN — многозаходная. Здесь — что фирменного в резьбе DRYSPIN.
Нажимай на точки — три решения в геометрии DRYSPIN
Эти цифры запоминать не нужно, они есть в шпаргалке в конце курса.
Главный вопрос по винту — ось вертикальная или горизонтальная. Однозаходная трапецеидальная и метрическая резьба : при отключении привода груз остаётся на месте.
На ответственной вертикали тормоз всё равно ставят: под вибрацией винт может понемногу проседать — см. курс «Направляющие и ШВП — теория», урок 2.
Крутая резьба DRYSPIN — нет: на вертикали без тормоза груз поедет вниз. Зато она быстрее и тратит меньше мощности.
Винт стальной или алюминиевый, а гайка полимерная, поэтому рабочую температуру и допустимую нагрузку привода ограничивает гайка. У крутой резьбы DRYSPIN шесть материалов гайки.
Гайки к трапецеидальной и метрической резьбе делают из пяти материалов этого ряда — всех, кроме E7.
до +90 °C, кратковременно +120
Высокая скорость, низкий износ, лучшее трение. Выбор по умолчанию.
до +150 °C
Единственный для высоких температур. Хорошее трение при средних нагрузках.
до +90 °C
Одобрен для пищевой и фармацевтической промышленности.
до +90 °C
Средние и высокие скорости при низкой нагрузке. Гасит вибрации, мало впитывает влагу.
до +90 °C
Лучшая пара для винта из анодированного алюминия.
до +70 °C
Для высоких скоростей при малой нагрузке. Самый мягкий в ряду.
Для разговора с инженером в шпаргалке есть таблица всех шести материалов: , допустимое давление и твёрдость. Запоминать эти цифры не нужно.
Два вопроса — и понятно, какая резьба и какой материал гайки. Диаметр и шаг подбирает инженер.
Ответь на оба вопроса — подборщик назовёт резьбу и гайку и объяснит почему. Он исходит из того, что винт стальной или из нержавейки; для винта из анодированного алюминия гайка — IGLIDUR J200.
IGLIDUR E7 подборщик не предлагает: это гайка для высоких скоростей при малой нагрузке, такой узел обсуди с инженером.
Три запроса на винтовой привод. Что ответишь?
Если клиенту нужна не направляющая, а ось целиком, у IGUS есть готовые . Внутри — те же направляющие T, N, R или Q, а двигает их винт (в каталогах — шпиндель), зубчатый ремень или зубчатая рейка.
Когда клиенту выгоднее модуль, а когда детали, — курс «Направляющие и ШВП — теория», урок 2.
Есть модули с шаговым двигателем — он поворачивается точными шагами — и многоосевые сборки. Из опций — энкодеры (датчики положения), тормоза и защитные кожухи.
Что спросить у клиента до подбора — семь вопросов из курса «Направляющие и ШВП — теория», урок 4. Когда ответы есть, серию DRYLIN подскажет инструмент.
Три ответа клиента — и серия определена. Типоразмер и исполнение подтверждает инженер.
Ответь на три вопроса — подборщик назовёт серию и главный довод. Ответ про среду меняет только исполнение серии R.
DRYLIN заходит там, где смазка — проблема, а не решение. Кто решает и чем меряет, разобрано в курсе «Направляющие и ШВП — теория», урок 4. Здесь — где у DRYLIN самые сильные доводы.
Смазка собирает пыль, песок и стружку. DRYLIN T ставится вместо шариковых кареток на те же отверстия.
Заход: «Где у вас чаще всего клинит и что там смазывают? Есть решение, где смазки нет вообще».
Смазка запрещена или нежелательна, линию моют водой. Часть моделей DRYLIN работает даже под водой, корпуса R — из нержавейки.
Заход: «Чем моете линию и есть ли контакт с продуктом? От этого зависит корпус и материал гайки».
Чаще нужна готовая ось: модули DRYLIN E, модульная система W, квадратная Q на профиле 20×20.
Заход: «Вам нужен рельс или готовая ось с приводом? Второе приезжает собранным».
Здесь чаще всего встречается DRYSPIN: винт без смазки, тихий ход, гайка A180 одобрена для пищевой промышленности.
Заход: «Где у вас стоят винт с гайкой и чем их смазывают? Есть привод, которому смазка не нужна».
Общий порядок сделки — в курсе «Направляющие и ШВП — теория», урок 4. Здесь — что меняется, когда продаёшь DRYLIN.
Маркировка старых кареток или втулок и типоразмер рельса или диаметр вала — по ним подбирается замена
Профильный рельс — T, валы — R, профиль — W или Q, выдвижной узел — NT, ось целиком — модули E
Для серий T и R переделки нет — это снимает главное возражение по цене внедрения. Для других серий крепление подбирает инженер
Пара рельс и каретки — как в теории. Своё у DRYLIN: к ходовому винту сразу добавь гайку под температуру и контакт с продуктом
Сюда возвращаются, когда клиент сказал знакомую фразу. Ответы написаны так, как их говорят клиенту. Общие ответы — в курсе «Направляющие и ШВП — теория», урок 4; здесь только доводы DRYLIN.
По точности скольжение уступает качению, это правда. Какой допуск нужен вашей оси в миллиметрах? Если мешает люфт, у DRYLIN есть исполнения без зазора:
Каретка серии T держит до 14 000 Н — около 1,4 тонны, модули — до 8000 Н, около 800 кг. Назовите вес груза в килограммах и куда он давит — проверим по серии.
Для винтовых приводов у IGUS есть онлайн-расчёт срока службы и нужного момента под ваши условия: не «должно хватить», а прогноз.
Три новых разговора: те же правила, другие клиенты.
Найди каретку и рельс одной серии и одного типоразмера по артикулу
Где клинит и что там смазывают. Дальше разговор о замене на те же отверстия