Вторая, последняя часть курса. После урока ты по заявке назовёшь, что ещё спросить для полимерной втулки, найдёшь вероятную причину поломки, предложишь вкладыш в тот же корпус и ответишь на возражения. Проверишь себя в четырёх тренажёрах.


Фото из брошюры IGUS о полимерных вкладышах.
втулка прощает многое, но не всё. Неверный вал, вода для неподходящего материала, ошибка при запрессовке — и клиент решит, что «пластик не работает». Поэтому для полимера к восьми пунктам заявки из теории добавляется несколько вопросов.
Второй случай — в ржавеет от мойки. Его меняют на , а корпус оставляют на месте.
Елисей покупает следующую поломку про запас, Серафима меняет то, что ломается. Почему она спросила про скорость вала — в разделе о замене в штатном корпусе.
Восемь пунктов заявки из курса «Подшипники — теория» остаются. Для втулки к ним добавляются три новых вопроса: из чего вал, какая у него поверхность и какой корпус. Ещё три пункта из восьми — температуру, воду и движение — для полимера спрашивают подробнее. От этих шести ответов зависит, какой материал выбрать и проживёт ли втулка.
Две заявки, где не хватает данных для полимерной втулки.
Втулку в отверстие корпуса с . Между втулкой и валом остаётся — и это не ошибка.
Нажми на точки — что важно при монтаже
Шесть признаков ниже связаны с валом, водой, перегревом и монтажом. Открой признак — что он значит и что спросить у клиента.
Вал слишком гладкий, например полированный или хромированный. Износ на нём малый, но втулка может прилипать и идти рывками, особенно при медленном движении.
Что спросить: Как обработан вал и не меняли ли его недавно.
Вал слишком грубый и работает как напильник. Или материал не подобран под нагрузку.
Что спросить: Как обработан вал и какая нагрузка на узел.
Твёрдый материал, например IGLIDUR Q2, стоит там, где мягкий вал: незакалённый или алюминиевый.
Что спросить: Из чего вал и закалён ли он.
Материал впитал воду и разбух. Например, IGLIDUR G для работы под водой не подходит.
Что спросить: Работает ли узел в воде или в постоянной сырости.
Перегрев: узел горячее предела материала или втулка греется от трения при большой нагрузке и скорости. Горячую втулку может выдавить из корпуса.
Что спросить: Какая температура у узла и как быстро он крутится.
Втулку раздали штырём после запрессовки, расточили, или мягкий корпус раздался.
Что спросить: Как ставили втулку и из чего корпус.
Четыре рассказа механиков. Назови вероятную причину.
Подшипник качения часто стоит в чугунном или стальном корпусе: опорном на лапах или фланцевом.
Если он ржавеет или до него трудно добраться со смазкой, корпус менять не нужно. В тот же корпус вместо подшипника ставят сферический вкладыш IGUBAL. Вал и корпус остаются на месте. UC205, P205 — номер корпуса: по нему в шпаргалке находят вкладыш. Последние две цифры связаны с валом: 04 — вал 20 мм, 05 — 25 мм. Запоминать не нужно.
Какой вкладыш в какой корпус — таблица на второй странице шпаргалки. Запоминать её не нужно.
Три узла у клиентов. Реши, подходит ли полимерный вкладыш.
С кем говорить в сделке — механиком, главным инженером, снабженцем, — разобрано в теории. Здесь — отрасли, где полимерные подшипники IGUS выигрывают чаще всего, и что в каждой предлагать.
конвейеры, фасовка, розлив, мешалки
Что предлагаем: материалы пищевой линейки IGUS.
Довод: смазка не попадёт в продукт, а после мойки втулке нечему ржаветь.
моечные линии, насосные, суда
Что предлагаем: материал, который почти не впитывает воду, и вкладыши вместо ржавеющих подшипников.
Довод: смазку не вымывает, втулка не ржавеет и не разбухает.
шарниры стрел, ковшей, пальцы
Что предлагаем: материалы для ударов и грязи.
Довод: по данным производителя, смазка типового экскаватора — 30–60 минут в день; полимеру она не нужна.
печи, сушилки, химические производства
Что предлагаем: материалы, которые держат жару и химию.
Довод: обычная смазка в жаре выгорает, а этим втулкам она не нужна.
Четыре возражения про полимерные втулки. Открой — что ответить.
Клиенту: материалы IGLIDUR разные по прочности. Для тяжёлой нагрузки и ударов есть Q2 и Z, их ставят в шарниры строительной техники. Подберём материал под нагрузку вашего узла.
Для себя: предел нагрузки сверь со шпаргалкой.
Сравниваем не цену втулки, а цену работы узла: смазка, время на неё и замены. По данным производителя, смазка типового экскаватора занимает 30–60 минут в день. Полимерной втулке смазка не нужна.
Бронзе нужна смазка. Если узел смазывают легко и он чистый — бронза работает. Если там грязь, мойка, пища или до смазки трудно добраться — полимер снимает саму причину поломки.
Клиенту: ZEDEX — тоже полимер для подшипников без смазки, другого производителя. Давайте сравним по одинаковым условиям: материал под задачу узла, пределы по температуре и нагрузке, размеры, срок поставки и цену.
Для себя: чужой товар не ругаем.
После разговора клиенту отправляют и описание подобранного материала.
Три реплики клиентов. Выбери ответ, который ведёт сделку дальше.
Спроси про вал, его поверхность, корпус, воду, температуру и движение. Подбери материал IGLIDUR и сверь его пределы со шпаргалкой. Если своих клиентов пока нет, разбери вместе с коллегой одного из его клиентов.
Узнай, ржавеют ли они и сколько оборотов в минуту делает вал. Если обороты не выше предела из шпаргалки — предложи вкладыш IGUBAL в тот же корпус.